Jmenovitý průměr hřídele, který musí být utěsněn / tolerance h11 / soustřednost IT8
Hřídel přednostně kalená na 45 HRC až 63 HRC
Požadavky na drsnost povrchu hřídele:
Požadavky na drsnost povrchu hřídele při provozním tlaku > 0,1 MPa:
Konstrukce hřídele (montážní úkos, atd.) podle doporučení technické příručky firmy Freudenberg.
Další informace: Máte-li volnost výběru průměru hřídele a nemusíte se nutně spoléhat na zde zadané informace, můžete získat další nabídky s podobnými rozměry prostřednictvím expertního režimu.
Jmenovitý průměr pouzdra, které má být utěsněno / tolerance H8
Požadavky na drsnost pro provedení BA (s elatomerem na vnějším průměru):
Požadavky na drsnost pro provedení B1 a B2 (s kovem na vnějším průměru):
Návrh provedení pouzdra (montážní úkos, atd.) podle doporučení technické příručky firmy Freudenberg.
V závislosti na prostoru v pouzdře se může axiální šířka lisovaného hřídelového těsnění Simmerring® lišit. Je třeba zvážit provedení montážního úkosu. Je třeba vzít v úvahu, že válcový vnější průměr Simmerringu® s elastomerovým vnějším pláštěm musí být zcela uložen ve válcové části pouzdra. Provedení BABSL vyžaduje, aby prachovka axiálně přesahovala šířku těsnění, jak je uvedeno v názvosloví.
Materiál elastomerních částí hřídelového těsnění Simmerring® se může skládat z fluor-kaučuku (FKM), akryl-nitril-butadien-kaučuku (NBR) nebo z polytetrafluorethylenu (PTFE) pro provedení B2PT.
Výběr vhodného materiálu závisí na teplotě:
Kromě toho je výběr materiálu definován kapalinou, která má být utěsněna (viz katalog Freudenberg, resp. technické příručky společnosti Freudenberg)..
Nejdůležitější vlastnosti hřídelového těsnění Simmerring® jsou shrnuty v názvosloví definované firmou Freudenberg:
Standardní provedení: BA, BASL, BAUM, BAUMSL, B1, B1SL, B2, B2SL, BABSL, MSS1, BAOF, B1OF, MSS7
Tlaková provedení: BABSL, PPS, B2PT (max. tlakové zatížení 10 bar v závislosti na dalších provozních podmínkách)
Konstrukce hřídelového těsnění Simmerring® je závislá na množství znečištění, kterému bude vystaveno při používání; jako je vnější kontaminace na vzduchové straně těsnění (tj. špína, prach nebo vlhkost) a vnitřní kontaminace na straně tekutiny (tj. kovové částice z převodovky). Tyto podmínky mohou způsobit zvýšené opotřebení těsnicího břitu a hřídele (to platí zejména pro aplikace těsnění s vertikálně orientovanými hřídeli). Pokud by tomu tak bylo ve vaší aplikaci, byla by nutná další konzultace.